都说丰田喜欢加价，依旧但是车难车需随着新能源汽车的普及，丰田在中国市场产能过剩，求丰资兴高碑店新闻网供大于求，田版导致连雷克萨斯ES这种热销车型都出现了直降7万元的库里巨额优惠。

难道丰田的南购加价神功失灵了？你们还是太年轻！

最近有媒体爆料，政审丰田版“劳斯莱斯库里南”自上市后一直处于难以交付的依旧状态，很可能又在玩饥饿营销那一套。车难车需由于人为控制销量，求丰导致新车一车难求，田版不少花199.8万元下订这款车的库里老板们，不得不继续加价，南购资兴高碑店新闻网只求拿到现车。政审

而这辆车的依旧加价幅度让人惊叹，可不是当年汉兰达的2万-3万，也不是雷克萨斯的10万-20万，而是惊人的150万元。相当于又又买了一台新车。

可即便如此，市场上依旧没有现车，按某些车主的说法：“想要送钱都不知道怎么送。”

根据市场调查，目前全国丰田世极的现车数量也就7-8台，并且都是展车，丰田官方甚至规定，这些展车6个月内禁止出售。因此，即便你愿意掏150万元加价，最快也要等6个月后才能拿到一台展车。

不仅如此，为了让更多消费者打消购车的想法，丰田推出了和红旗L5一样的“政审”制度。简单来说，如果你想要订丰田世极，需要对你的资质进行审核，包括但不限于收入来源是否合法、是否偷税漏税、是否有犯罪记录等等。

对消费者非常谨慎，对经销商也异常严苛，万一哪家经销商走后门，未按丰田官方标准将车辆出售给不符合购买条件的人士，那将面临取消经销商授权资格的严重惩罚。

在上述一系列的炒作下，丰田世极收获很多网友的关注。然而这款车真实的技术水平，用今年4月北京车展现场，比亚迪董事长王传福前往丰田展台参观后流露出的表情最能概括。

所以，它只能用高价和饥饿营销来维持自己的神秘，一旦大批量交付，这款车在富豪眼中的神秘感也会瞬间消失。